BMW Fehlercode Liste – Volle Liste

BMW Fehlercode Liste – Fehler im BMW Computer können den im Fahrzeugsystem vorhandenen Fehler genau bestimmen. Ohne die Möglichkeit, ein Fahrzeug zu diagnostizieren, wäre die Suche nach Pannen schwieriger. Heute werden wir Ihnen sagen, was BMW-Fehlercodes bedeuten, wie man sie richtig entschlüsselt und wie man eine unabhängige Diagnose des Fahrzeugs durchführen kann. Bmw Fehlercode Liste PDF Herunterladen.

BMW Diagnose

Der BMW e39, e53, e46, sowie viele andere haben eine Menge von Sensoren und anderen elektrischen Geräten, deren Ausfall durch Diagnose gelernt werden kann. Die Überprüfung des Autos auf Fehler kann sowohl in einer spezialisierten Station, als auch in Eigenregie zu Hause durchgeführt werden. Leider ist dieses Verfahren nicht billig an der SRT, so dass die Autobesitzer, die beschlossen, ihre Bordcomputer auf eigene Faust zu testen, wird diese Anweisung in praktisch kommen.

Fehlercodes entschlüsseln

In diesem Fall müssen Sie die Codes entschlüsseln, um zu wissen, was genau an Ihrem Auto kaputt gegangen ist. Bei der BMW-Diagnose können Buchstaben mit Buchstaben auf dem Bildschirm des Laptops erscheinen. Was bedeuten diese Buchstaben? Hier brauchen Sie eine Übersetzung von Spezialisten, aber unsere Seite hat für die BMW-Besitzer eine Dekodierung der Bordcomputer-Codes vorbereitet.

P – Erkennung eines Defekts im Getriebesystem;
B – Defekt der Karosserie;
C – Defekt im Fahrwerk.
Wir werden die Fehlercodes betrachten, die am häufigsten bei der Überprüfung der Bordcomputer von BMW auftreten.

Luft-, Druck- und Temperatursensoren

Code Beschreibung
P-0100 P 0103 Der Bordcomputer des Fahrzeugs meldet einen Defekt des Luftstromsensors oder eines elektrischen Geräts.
P 0105-P 0108 Der Bordcomputer hat einen Fehler im Betrieb des Luftdruckmessgeräts aufgezeichnet – der Sensor muss ausgetauscht werden.
P-0110 P 0113 Aufgezeichnete Mängel in der Arbeit der Ansaugluft-Temperaturregelgeräte.
P-0115 P 0118 Defekter oder falsch arbeitender Temperatursensor Frostschutzmittel im Kühlsystem für die korrekte Arbeit ist es notwendig, das Gerät zu ersetzen.
(P) 0120-R 0123 Registrierte fehlerhafte Arbeit eines der Drosselklappenpositionssensoren, um den Fehler zu beheben, ersetzen Sie das Element.
(P) 0130-R 0166 Fahrzeugsystem behoben das Problem in der Funktionsweise oder die falsche Nachricht einer der Sauerstoff-Signal-Sensoren – auf dem Auto-Armaturenbrett, erhalten Sie möglicherweise falsche Informationen über den Zustand des Systems. Um die Fehlfunktion des Sauerstoffsensors zu beheben, muss dieser ausgetauscht werden. Sie sollten auch eine Diagnose der elektrischen Schaltung zu machen.
R 0167 Der Bordcomputer des Fahrzeugs meldet einen fehlerhaften Betrieb der Sauerstoffsensor-Komponente der Heizung.
P 0171 P 0172 Falsche Luftzufuhr (festes System zu mager oder zu fett).
P 0179- P 0176 Der Bordcomputer des Fahrzeugs informiert über fehlerhaften Betrieb oder Ausfall des Sensors. Es besteht auch die Wahrscheinlichkeit eines falschen Signals, das eine Überprüfung des Stromkreises erfordert.
P 0180 P-0181 Der Bordcomputer hat einen Fehler im Kraftstoffsteuergerät registriert oder das Signal vom Sensor ist falsch. Sollte Komponente ersetzen, aber auch den Stromkreis überprüfen.
P-0182 P 0188 BMW System meldet ein zu niedriges oder zu hohes Kraftstofftemperatursensorsignal oder das Signal des Geräts liegt außerhalb des Bereichs.
P 0190 Dieser Code zeigt eine Fehlfunktion in den Kreislaufdruckregelungsvorrichtungen von Dieselkraftstoff in der Rampe an.
P 0194- P 0191 Falsche Signale in den Kreislauf Drucksteuergeräte in der Kraftstoffschiene behoben. Sie müssen die Diagnoseschaltung vornehmen oder den Sensor austauschen.
P 0195 Weisen Sie auf einen Defekt in der Komponente zur Temperaturregelung des Arbeitskreises der Motorflüssigkeit im System hin.
P 0196 Falsche Meldung, die von der Motorflüssigkeit des Temperaturregelungssensors kommt. Sie müssen eine gründlichere Diagnose des Sensors durchführen.
P 0197 – P 0199 Behobene Defekte in der Arbeit des Schmiermitteltemperaturkontrollmaterials im Motor. Sie sollten das Bauteil austauschen.
P 0450-P 0455 Das System hat einen Fehler im Betrieb der Steuergeräte erkannt, Dampfdruck des Dieselkraftstoffs.
P 0460-P 0464 Eine dieser Kombinationen ist bezeichnend für das Aussehen des Geräts, das den Füllstand des Dieselkraftstoffs kontrolliert. Insbesondere kann es als ein hohes oder niedrigeres Signal von Komponente und dessen Bruch sein. Sie sollten die Kette zu überprüfen und, falls erforderlich, ersetzen Sie den Sensor.
P-0465 P 0469 Das System informiert den Fahrer über die Defekte im Gerät und steuert die Entlüftung des Luftstroms. Auch hier kann es sich um Störsignale handeln, die vom Sensor kommen, aber auch um einen Fehler im Gerät selbst. Daher sollten Sie die Diagnoseschaltung vornehmen und ggf. den Sensor austauschen.
P 0470-P 0474 Das Auftreten einer dieser Zahlenkombinationen bei der Überprüfung des Fahrzeugs kann über die Identifizierung eines Defekts in der Gerätesteuerung der Abgase sowie eines falschen Signals vom Sensor sprechen.
P 0475 Abgenutzter Ventil-Abgasdrucksensor. Das Element muss ersetzt werden.
P 0385-0386 P Gemeldeter fehlerhafter Kurbelwellenpositionssensor. Sie sollten das Bauteil ebenfalls austauschen.
P-0404 P 0408 Der Bordcomputer hat ein Problem in der Funktion des ersten oder zweiten Sensors des Abgasumlaufsystems registriert. Sie müssen eine genauere Diagnose des Elements durchführen und es ggf. austauschen.
P 0220 Defekte im Gerät steuern die zweite Drossel.
P 0222 P-0224 Die zweite Sensordrossel weist Ungenauigkeiten auf: Das Signal mit diesem Element ist zu niedrig oder zu hoch.
P-0225 P 0229 Ungenauigkeiten in der Funktion der dritten Sensordrossel – das Gerät sollte überprüft und ggf. durch ein neues ersetzt werden.

 

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Elektrische Schaltung

Code Beschreibung
P0201-P0212 Der Bordcomputer meldet das Auftreten einer Störung des elektrischen Steuerkreises 1-12 Düsen. Sie sollten den Schaltkreis überprüfen.
P0213-P0214 Aufgezeichnete Defekte oder falsche Signale in der Amtskette beim ersten oder zweiten Injektor-Kaltstart des Motors.
P0216 Der Bordcomputer behebt Fehler in der Steuerkette des Einspritzzeitpunkts.
P0261-P0296 Der Bordcomputer des Fahrzeugs behebt die Unterbrechung im Stromkreis, Defekte im Fahrer oder im Einspritzzylinder des Stromkreises am Boden.
P0300-P0312 Das System informiert über die Erkennung von einmaliger oder regelmäßiger Defektzündung in Zylindern. Dabei kann der Defekt in jedem der zwölf Zylinder auftreten.
P0320 Dieser Code zeigt einen Defekt im Arbeitskreis Verteiler an.
P0321-P0323 Wenn dieser Code auftritt, gibt der Bordcomputer falsche Signale in der Kette des Verteilers aus. Das Signal kann zu niedrig oder zu hoch sein. Außerdem kann es fehlen oder außerhalb des Bereichs liegen.
P0350-P0362 Beheben Sie ein Problem in der Funktion der Kette oder einen Defekt in der Arbeit der Zündspule. Sie wollen alle zwölf Spulen überprüfen.
P0560-P0563 Falsches Spannungsversorgungsschaltungssystem: kann sowohl zu niedrig als auch zu hoch sein. Benötigt mehr Diagnostik Spannungsversorgungskreis-System.
P0566-P0565 Wenn Sie einen dieser beiden Codes erhalten, ist eine Diagnose des Geschwindigkeitsregelkreises erforderlich, da die Signalkette fehlerhaft ist.
P1140 Falsche Signalkreise, es ist eine gründlichere Überprüfung erforderlich.
P0325-P0334 Das Auftreten dieser Codes bei der Diagnose des Fahrzeugs zeigt Fehler in der Kette der ersten oder zweiten Zündung. Insbesondere kann das Signal außerhalb des gültigen Bereichs liegen bzw. zu niedrig oder zu hoch sein. Sie sollten den Schaltkreis des Klopfsensors überprüfen.
P0337-P0339 Diese Kombination von Zahlen auf einem Laptop-Bildschirm bei der Überprüfung Auto sagt über die Schaltung oder das falsche Signal in der Kette Kurbelwellenpositionssensor. Sie sollten die Schaltung überprüfen und das Gerät ersetzen.
P0340-P0344 Behebung von Fehlfunktionen im Betrieb des Nockenwellensensorkreises. Wie im vorherigen Fall muss die Kette überprüft oder das Bauteil ausgetauscht werden.
P0476-P0479 Der Computer meldet das Auftreten einer Fehlfunktion eines Schaltkreis-Steuergeräts für den Druckablass. Insbesondere kann das vom Sensor kommende Signal außerhalb des Bereichs liegen. Es kann auch zu über- oder unterbewertet sein. Sie müssen die Komponenten des Stromkreises sorgfältiger überprüfen.
P0480 Behebung von Defekten in der Funktion des Steuerkreises des Lüfterrelais. Die Kette sollte überprüft werden oder der Lüfter für eine korrektere Arbeit ausgetauscht werden.
P0500- P0503 Es liegt kein Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors vor. Sie können versuchen, das Gerät selbst auszutauschen oder den gesamten Stromkreis zu überprüfen.
P1509 Probleme bei der Arbeit des Steuergeräts der elektrischen Schaltung zur Regelung des Leerlaufs haben.
P1513 Wenn Sie diese Kombination von BMW Diagnostics zur Fehlersuche sehen, sollten Sie den Stromkreisregler im Leerlauf überprüfen. Code r 1513 auf dem Stromkreis den Stromkreis auf Masse abgebildet.
P1514 Probleme bei der Arbeit des Leerlaufsensor-Steuerkreises. Insbesondere hat BC einen offenen Stromkreis registriert.
P1541 Berichtet über den Abgrund eines elektrischen Relais Steuerkreis eine Benzinpumpe. Für eine korrekte Arbeit ist es notwendig, die Stelle zu identifizieren, an der der Bruch aufgetreten ist, und ihn zu beseitigen.
P1570 Diese Kombination ist ein Indiz für eine Wegfahrsperre.
P1600 Verbindung zur Wegfahrsperre verloren.
P1602 Der Bordcomputer meldet ein Stromsignal vom Controller.
P0389 Durch falsche elektrische Schaltung einen zweiten Kurbelwellenpositionssensor entdeckt.
P0400 – P0403 Eine dieser Zahlenkombinationen zeigt das Auftreten einer Störung der Abgasumlaufsystemkette an.
P0221 Es liegen Defekte in der elektrischen Schaltung des zweiten Drosselklappensensors vor. Insbesondere ist das Signal von diesem Bauteil ungenau, weil es außerhalb des gültigen Bereichs liegt.
P0230 Es gibt Fehler im Steuerkreis einer Benzinpumpe. Wenn Auto ist in der Tat vorhanden dieses Problem, dann starten Sie den Motor unmöglich ist. Diese Kombination ist am häufigsten in der BMW e46 gefunden.

BMW Motor-Fehlercodes

Code Beschreibung
P0217 Dieser Code sagt Motorüberhitzung BMW, d.h. Kühlmittel kocht im System aus irgendeinem Grund. Der erste Schritt ist, die Qualität des Frostschutzmittels, Thermostat Arbeit, sowie der Kühlerlüfter zu überprüfen.
P0218 Diese Kombination spricht von einem überhitzten Getriebesystem. Als erstes sollten Sie den Getriebeölstand prüfen.
P1501-P1502 Registrierter Relais-Kraftstoffpumpenausfall. Es kann auch eine Schaltung innerhalb einer Schaltung sein. Im Fall der Benzinpumpenkombinationen kann es sein, dass diese nicht funktionieren, was dazu führt, dass der Motor nicht mehr automatisch gestartet werden kann. Das Relais muss ausgetauscht werden.
P0231-P0233 Falsches Signal der Sekundärkreise der Kraftstoffpumpe.
P0246-P0243 Sind mit Defekten in der Funktion der Magnetschraube Abgas erste Turbine.Magnet oder immer geschlossen oder geöffnet. Kann auch die falsche Nachricht von der Komponente übertragen werden.
P0247-P0250 Falsches Abgasmagnetventil zweite Turbine. Wie im vorherigen Fall ist das Bauteil entweder immer geschlossen oder immer offen, entweder geht bei ihm die falsche Meldung.
P0380-P0381 Alle oder eine der Glühkerzen sind defekt.
P0442 Es gibt ein Leck im System der Kraftstoffdampfbefestigung.
P0443-P0445 Entstanden im Betrieb des Abschlämmventildefektsystems oder der Kraftstoffdampf-Fixierung.
P0448-P0446 Verschlissenes Luftventil.
P0173 Aus dem Kraftstoffsystem des Bordcomputers ist Kraftstoff ausgetreten.
2A82 Der Code 2a82 ist einer der häufigsten. 2a82 tritt in der Regel auf, wenn das Fahrzeug anfängt zu treten, periodisch beim Wählen der Umdrehungen zu zucken. Der Code 2a82 zeigt an, dass die Magnetventilventile ausgetauscht oder gereinigt werden müssen. Wenn Sie diesen Fehler nicht rechtzeitig beheben, ist die Arbeit des Fahrzeugs möglicherweise nicht möglich.
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